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自动驾驶技术再进化吉利致力跻身全球汽车创新第一阵营草鱼养殖

时间:2019年08月24日

“中国汽车产业正在经历着深刻的产业大变革、技术大革命。”诚如中国汽车工程学会名誉理事长付于武所言,如今移动互联、大数据、云计算、5G等技术方兴未艾,新一轮的科技革命正推动着传统汽车工业的转型升级。而在这一产业升级的“动荡期”,业内主机厂及上下游产业链都在寻求上升突破口。吉利汽车也站在风口之上,以跻身全球汽车创新第一阵营的气势,不断锻造具有前瞻性的核心竞争力。

5月10日,在有着中国汽车行业技术风向标之称的2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛上,吉利汽车又宣布了新消息,吉利汽车自动驾驶技术即将完成新一轮迭代进化。吉利汽车针对最后1公里低速城市工况自主研发的“爬行者智能系统”正式发布,而由吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造的全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术,面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点——宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目也正式签约。

抢抓自动驾驶先机

麦肯锡曾预测,到2030年,中国将是全球最大的智能驾驶汽车和服务市场。

在浙江吉利控股集团董事长李书福看来,汽车产业在经历了130多年历史的发展之后,此时此刻正在经历最为深刻的变革,在以往的汽车产业变革中,中国汽车品牌没有参与机会。而如今,世界汽车市场的中心向东转移,中国既是全球最大的汽车生产国,也是最大的汽车消费国。这次,在世界汽车产业的智能化变革中,中国有机会在全球智能科技发展和应用方面捷足先登。

吉利汽车希望抓住此次机会,希望凭借对中国消费者、中国道路环境等的深刻理解,研发更适合中国的自动驾驶技术,矢志成为自动驾驶技术的全球引领者,为用户创造超越期待的出行体验。

据了解,吉利汽车此次发布的“爬行者智能系统”,是基于现有量产传感器配置,利用V2X技术,借助“云端”“路端”“停车场端”的辅助设施,能100%实现自主泊车。值得一提的是,爬行者智能系统是融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的新生态的技术入口之一,将为研发更高级别无人驾驶技术,创新出行生态打下基础。该系统将于2021年量产,并实现全产品线配备。

而与此同时,吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造的宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目也将于今年8月底第二期验收。届时在试点道路上,将展示利用智慧路段传感器感知、边缘云计算、V2X/5G通讯等车路协同能力,和参与自动驾驶车辆的行驶控制,实现智能网联自动驾驶汽车的国内首秀。

实现完全自动驾驶

除此之外,更高级别的自动驾驶体验将在2022年亚运会期间上演。

吉利汽车2019年4月宣布成为2022年第19届亚运会官方合作伙伴。吉利汽车将聚焦出行服务,在杭州亚运会期间服务所有与会者,并在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。同时,吉利汽车还参与建设全国乃至全球第一条支持智能驾驶、无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速。在杭州亚运会期间,连接杭州与宁波,辐射温州、金华等亚运赛区,为所有亚运会的来宾提供智能化的出行体验。

吉利汽车在自动驾驶领域的技术和经验积累,是确保上述战略顺利实施的重要保障。早在2018年,吉利汽车就成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌。截至今年4月,吉利汽车已累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型。目前,吉利汽车在行业内新量产车型L2配置率和市占率均已达到第一,并将该技术应用到海外宝腾品牌的量产车型。

未来3年,吉利汽车将在现有技术基础上,逐次落地高等级自动驾驶技术的量产,2020年将在全球范围内率先实现L3级别自动驾驶技术量产及大规模商品化应用,实现在全球范围内的自动驾驶技术领导地位。在2022年杭州亚运会召开之际,在亚运区域内实现完全自动驾驶技术运营。并实施“科技吉利悦行亚运”战略,开启全方位的品牌升级,塑造全球一流科技品牌。

构建“智能命运共同体”

“智能驾驶的终极目标到底是什么?按照我的理解,它将是一个由安全、健康、人、车交互构成的‘智能命运共同体’。智能驾驶的关键是智能,本质是汽车,特点是通信基础设施网联化,前提是确保交通安全、顺畅、高效率。”李书福表示,发展智能驾驶技术必须摒弃浮躁的功利主义,必须回归人本主义。

吉利CTO冯擎峰在介绍公司智能网联相关战略时曾多次提到“安全”二字,其特别指出,吉利汽车在研发智能网联汽车过程中,坚持打造自动驾驶安全标杆,力争通过高等级自动驾驶的普及,减少90%交通事故。

事实上,为了营造安全、高效、便捷的出行体验,吉利汽车已累计1200万公里实际道路测试,1亿公里仿真路况验证,并且通过吉利汽车已量产的智能驾驶系统,实现避免或减轻>53%的交通事故。未来,吉利汽车将提供更高的安全冗余和更全面的系统备份,让更高级别自动驾驶技术最终实现零事故的未来出行。

“决定自动驾驶技术影响力的不仅是技术先进水平,更要从现有系统痛点切入。”中国工程院院士李德毅表示,交通管理部门和老百姓更关心的是安全,只有当自动驾驶技术和商业应用市场投缘时,才能完成自动驾驶汽车量产前孵化期的“惊险一跃”,希望吉利成为自动驾驶汽车量产的“头雁”。

营造智慧出行新生态

智能网联汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业加速跨界融合变革的新兴产物。“实现自动驾驶并不是一个企业能完成的事,它需要一个体系。”浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧说。

的确,要实现自动驾驶的量产落地,还需要网联、基础设施、政府和运营商“多维度”的合作协同。作为全球自动驾驶技术引领者与普及者,吉利汽车坚持开放共赢的态度,与全球合作伙伴共同推动自动驾驶技术研发及应用。

在2019世界移动大会上,吉利汽车联合中国联通与华为,共同演示了业界首个“5GEdge-Cloud智能驾驶方案”,这为今后整个汽车行业实现无人驾驶规模化应用及生态化建设,起到行业标杆示范作用。

吉利汽车还与中国移动、中国电信、中国联通等多家运营商建立战略合作计划,将基于包括智能网联汽车、车路协同、高精度定位、5G+MEC、智能制造、云平台大数据、企业信息化建设等在内的5G技术应用展开全面战略合作。同时,吉利汽车还积极投入自动驾驶国家标准建设及车路协同的跨领域生态建设。

安聪慧表示,吉利汽车将秉承开放共赢的态度,不断在产品协同研发上加大投入。在新能源、自动驾驶、车载芯片、操作系统、激光通讯等前沿技术方面继续提升能力,积极布局未来智慧立体出行生态。力争5年内,吉利汽车能够跻身全球汽车产业创新应用能力第一阵营。

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